骑行是一场修行

这个月的大部分时间里都在等雨停，然后就可以出门骑行了。虽然大部分情况下气温都不低，但还是抓住了每一个机会出门骑车，也有好多次被迫在雨中骑行。不过，有过几次这样的经历之后也就没那么害怕了。骑车的确是一场修行，不仅仅是为了看路上的风景，体验过程中的各种艰险苦痛，还给人提供了一个向内自省的机会，你内心深处的虚荣、好胜心、寻求公正包括恻隐之心等等，都会在这一过程中被放大和观察到。我也不确定自己是不是在通过骑行逃避生活中那些真正重要的课题，但即使如此，假如骑行让我觉得没有把时间浪费在焦躁和不安的情绪中，那么花在骑行的每一分钟上就都是值得的。

8 月 1 日 - 雷暴中骑行

今天经历了今年夏天的第一次在雷暴中骑行，原本以为只是一次普通的夏日傍晚骑行，没想到最后被淋成了落汤鸡。不过，这也算是一次比较特殊的体验了，一开始只是远远看到天空中有一团发出黄褐色亮光的云团，随着骑行不断地靠近，云团也在慢慢变暗，还夹杂着闪电，转眼间雨滴就开始砸在身上了，然后雨点越变越密，逐渐开始形成雨幕，和地面上方的水雾融为一体。有点可惜当时相机没开，不然的话就能够记录下这一精彩过程了。其实在暴雨骑行中感觉不算太糟糕，最让人感到狼狈的是停下来等红绿灯的时候。当时还有一个骑 ADV 的老哥和我同路，等红绿灯的时候问我怎么没带雨衣，我说原本只是打算出来骑一小会儿就没带，而且再过两个红灯就到家了，他回答“好吧，我还远着嘞”。我当时不知道咋回复对方，后来才想到，也许应该邀请他去我们小区避避雨，等雨势小一点之后再出发的。每次遇到坏天气的时候才会意识到，坏天气挺考验一个人是否真的喜欢骑车的，大多数人也许有过一两次雨中骑行的糟糕经历就会想要放弃了吧，只有真正的热情才是无法被浇灭的。

8 月 2 日 - 目标感

下午去理了发，发现理发店来了一个新的洗头小弟，手法温柔到我想告诉他“用力点吧，没事的”，但最终还是忍住了，想到可能是因为他发觉我的头皮状态不太好吧，而且对方明显是新手，所以没必要提太多要求。理完发之后发现整个人都清爽多了，骑着电动车顶着大太阳跑在酷热的街道上好像也凉快一点了。另外，今天闲着无聊拿起书架上的一本书《目标感》，居然一口气看完了，还是挺有收获的。虽然这是一本针对家长、老师帮助指导子女、学生获得目标感的书，但对我好像也适用。此刻的自己就属于书中所说的“疏离者”状态，过度关注自我而缺乏长远的目标，而且只是贪图眼前的享受，这也是导致我过去无法从工作中获得足够意义感的原因，可能也是阻碍我投身于亲密关系的原因。因为对大多数事物都抱着可有可无、无所谓的态度，没有一件事物能够引起我长久的共鸣，让我有足够的动力去推动改变自己和他人的生活，我也不相信自己能够做出任何有意义的改变。所以，解决这一问题的途径最终只能是从自身做起，找到我“真正关心的事物”和“能够造成有益的影响”的交叉点。过去我其实有很多次机会深入探索这一问题，可惜都被我浪费了，希望这一次能够真正找到有意义的答案吧。

8 月 3 日 - 动力的问题

继续聊目标感的话题，我在想，也许此刻需要解决的不仅仅是目标缺失的问题，还有缺乏动力的问题。我可以列出很多合理的目标，比如找一份工作从而获得自立，日常生活不需要担心经济问题，能够负担得起自己想要的生活方式，等等。但是，我们不一定能从这些目标中获得足够的动力去推动改变，因为现实中有很多人其实并没有真的到了需要担心生存问题的地步。因此，我们往往需要更“宏伟”一点的目标，否则，很多人就会落入一种“看看谁能忍受更低的生活水平”的滑坡。这大概能够概括出我目前的状态，饿不死、但是又不愿意为了所谓的“更好的生活”而努力奋斗，因为，在我眼里那些东西的意义不大。假设把一些外界常见的“宏伟”目标放到自己身上，又显得不太合理，比如为了提高某类人的生活水平，或者推动某种技术的发展，或者发明能够治愈某些疾病的药品。也就是说，我们需要根据自己的兴趣和志向，建立和自己能力匹配的目标，只有这样才能解决动力不足的问题。而这需要我们花很多时间去探索，做不同的事情，包括和人聊天，从他人那里获得关于自己的新视角，而且通常来说，这和我们青春期和青年早期的经历有非常密切的关系。然而，我早就过了那个阶段了，此刻还有可能继续探索下去吗？一来是成本的问题，二来是时间和精力的问题。看起来似乎有点无解，但是，我觉得至少现在意识到问题的存在，一定比到了中年才意识到，会更从容一些。只是，此刻的自己真的也没有太多时间可以浪费了。

8 月 4 日 - 爱情、妥协、犹豫不决

晚上看了一部香港电影金都，其实现在很少看爱情片了，更别说香港爱情片了。不过，看完这部还是挺有启发的。现在的很多年轻人（包括我在内），都会对婚姻这个课题感到非常迷茫。一方面就像片中的女主人公，我们想要自由，而选择婚姻意味着舍弃很多东西，要试着去妥协，无法一切都按照自己的意愿去做决定。但是我们又没办法完全不要婚姻，因为逃不开外界对我们的审视目光，即使伴侣和自己的看法一致，也很难不受到对方家人的埋怨和指责。片中有这么一幕，女主角问好友：是不是只有事业有成的人或者同性恋才可以不要婚姻？好友答：也是，主要还是得让身边的人能够闭嘴。这差不多说出了很多人的心声。但这又能改变什么呢？其实什么也改变不了。我觉得可能还是和前两天聊过的“目标感”和“动力”有关系吧。大多数人对自己的人生缺乏规划，很多时候只是随波逐流而已，而现代生活让我们整天忙忙碌碌却意识不到这一点，工作、玩乐、旅行等让我们的生活显得好像很充实，直到拖到三十来岁后，才发现自己其实并没有取得什么值得一说的成就。而此时父母家人又对我们产生了新的期待，身边的很多人也的确都拥有了新的身份，于是，我们开始感到惶恐不安，但是又没有足够的勇气走入婚姻。这可能与欲望大于能力有关系，我们此刻的状态可能并没有达到自己刚走出社会时或者青少年时期对未来的自己的期望。也可能是因为我们对理想对象的要求过高，我们自己也不确定眼前的这个人是可以携手一生的人，也可以说是爱得不够坚定不移。但人迟早都是要做出妥协的，就像片中男二还是决定不要香港身份，选择回到家乡当一个负责任的爸爸，就像女主即使爱得不那么坚定但也还是决定继续和有点妈宝的男友结婚。我觉得片中最幸福的人反而是这个男主，虽然看似能力一般，但是有个好老妈，而且也是义无反顾地爱着女主。当然，可能也得感谢男二的出现，才让他多了一分危机意识，相处多年的对象好像随时都有可能被别的男人给拐跑。所以，也许爱情中的犹豫不决才是造成缺憾的最主要原因。

8 月 5 日 - 学习能力和持续力

今天发现失业金停发之后社保代缴也会暂停，包括医保也会暂停参保。搜了下发现，职工医保还是有必要自己续交的，否则一旦生病所有的支出都得自己掏，而且每个月也就不到500块钱，相当于一个性价比超高的保险。想想时间过得也真快，都已经失业一年多了，但这一年多好像什么也没干，既没有长进自己的技能，也没有尝试什么新的职业方向。虽然尝试了一些新爱好，但是人终究还是没办法只靠爱好生存下去呐。不过，庆幸的是，至少目前在 AI 的潮流之下，专家和普通人之间的能力差距都被削平了，假如你是个技术水平一般的人，那么只要学会使用新工具，效率依旧可以得到一定程度的提高，况且现在这些新工具的使用便利度在不断地提高，同时门槛也在降低。归根结底，区分不同能力水平的最核心的指标，还是一个人的学习能力和持续力。而这又受到多方面因素的影响，比如学习习惯、目标感、好奇心、周围环境的影响，等等。目前看来，我不缺好的环境也有足够的好奇心。所以，还是要从自身习惯、目标感等方面来入手吧。

8 月 6 日 - 时代潮水汹涌而来

虽然目前 AI 发展日新月异，但仔细想想，在编程领域，AI 还是在人类专业范畴内工作，并没有创造出新的语言和工具链，工作效率虽然提高了，但是从软件工程的角度来看，似乎还没有带来本质上的变革。把这个想法扔给 ChatGPT 之后，它对后半段表示赞同，但是补充说我们可能正处于类似“编译器出现之后、现代高级语言成熟之前”的阶段，未来 AI 编程有可能不需要寄生在现有的软件工程体系之上。未来我们也许可以把需求文档直接转换成一种便于 AI 理解的详细标准，它甚至可以是由自然语言组织而成的，其中包含软件各个组成部分和各种行为的定义，包含用户行为、意图、使用流程和功能边界等等，有点像现在的测试人员编写测试用例，只不过会用更多特定的规则来写作。这样一来，我们甚至都不需要关心 AI 使用的是什么编程语言去完成这个任务的，我们只需要关心最终生成的可运行程序或者可部署物。也就是 AI Compiler 帮助我们把需求标准直接变成最终产品，而无论是前后端代码，又或者是测试和部署，这些都成为了 AI Compiler 的中间工作环节。当然，目前来看我们离这一步还很遥远。未来短时间内大概率还是需要人类程序员，只不过我们可能不需要像过去一样花那么多时间在编码、调试和测试上了，而是把更多的时间花在架构、约束设计和测试验证上。所以，也许目前这种一个工程师包揽前后端甚至运维任务的趋势，还会继续下去。AI 把我们从最繁重的编码任务中解放出来了，每个人的效率都得到了大幅的提高，但另一方面，它又隐性地使我们走上了全能化的道路。时代潮水汹涌而来，我们要么正面迎接它，要么被狠狠地拍死在沙滩上。

8 月 7 日 - 愤世嫉俗的人

每当在群里看到某些愤世嫉俗的评论的时候，内心都忍不住在想，一个人如何看待他自己和周围的世界，也就是他的三观，对个人生活幸福度的影响才是最大的。愤世嫉俗的人往往都自以为已经看清了一切，能够一眼识别出外部世界中存在的问题，憎恶他人为获取个人利益而努力拼搏，也厌恶那些坐享其成的人，好像只有成为他们那样无欲无求、不对他人拥有任何期待才是最合理的生存方式。但实际上，这些人无论装得多么“遗世独立”，也无法真正做到完全不依赖他人。他们总会在生命的某些时刻需要他人的帮助，有的时候甚至是他们一直以来所讨厌的那批人的帮助。不过，我觉得这样的人的存在可能也是有其意义的，因为他们把那些现实主义者、实干家，那些用个人行动切实改变了很多人生活的人，衬托得更加难能可贵了，甚至是普通人也显得可爱起来了。不随便抱怨、拉踩他人，在我们所生活的这个时代，好像也成了一种优良的品德。从更积极的角度来看，这些人也让那些有能力做出改变的人不会轻易停下脚步，因为无论一个人做得有多么好，永远都存在继续进步的空间，况且那些人也不会轻易闭上嘴巴。

8 月 8 日 - 我们缺的不是时间

今天周末，又是受到台风影响，一整天断断续续地在下着雨，到了傍晚的时候天空才开始放晴了，想趁着外面气温不高出门跑会儿步。但是，没想到刚到楼下就开始飘起了雨点，于是扔完垃圾就上楼了。上楼刷了一会儿手机发现外面雨停了，地面都没湿，纠结了一会儿之后还是继续出门跑步了。看着远处天空中这半边是黑压压的云层，另外半边是露出来的晚霞，感觉还挺好看的，忍不住停下来拍了几张照片。这次没按以往的路线跑，因为随时要做好开始下雨之后跑回家的准备，看到绿道附近好多散步的大爷大妈，手中都带着一把折叠伞，心想我出门的时候怎么没想到。果然，在拐过一个弯之后，天空又飘起了雨点，云层变厚变黑了，并且风速也变快了，吹得路边的行道树都倒来倒去的。最近在手机上经常刷到类似这种天气的视频，而此刻的我正处在这种天气之中，对我来说是挺奇妙的 summer vibe。回来之后洗完澡也没有点外卖，可能是因为下午把昨天煮的绿豆汤喝完了吧，所以肚子并不太饿。然后因为不吃晚饭，也就不会坐在客厅看电视或刷手机一两个小时，突然觉得晚上的时间变多了，然后想到如果一天只吃一顿饭的话，那得省出多少时间啊。好像之前也得出过类似的感悟。不过，想了想，其实我们缺的不是时间，而是合理利用时间的能力。即使没有把时间浪费在进食上，我们也能有别的方式浪费时间。所以，关键还是我们能否拥有更好的习惯，以及找到更大的动力去防止自己浪费时间。

8 月 9 日 - 调整作息

今天一整天没出门，因为外面刮台风，所以也不想点外卖，中午和晚上都是自己做了点吃的，发现自己做饭吃也挺健康的，唯一的缺点是需要自己洗碗，不过一旦开始动手了之后就觉得还好，洗涮的过程也挺治愈的。下午没开空调，然后把阳台、厨房、卫生间等所有地方的窗户都打开，任由穿堂风刮过客厅，发现也挺凉快的，加上风扇，在客厅睡了一个午觉。这段时间空调24小时开着，刚好可以让空调外机休息一下。想到目前已经八月多了，2026年马上也要过去一大半了，这次也算是休息得比较充足了，是时候该调整心态重新回到工作中去了。毕竟，眼下这种无压力、随心所欲的生活，过久了好像也挺无聊的。人总归是想要做点事情的，鼓捣一些小项目虽然很有趣，但是没有紧迫感，也看不到多么实际的有意义的结果。况且，人还是需要有一点压力才能过得更充实吧，至少对我来说是这样。想起刚毕业那会儿，每天累得下班之后倒头就睡，现在回想起来却是最幸福的一段时光。我的目标不一定是把自己搞得那么累，但至少每天最好能在固定的时间点睡觉，以及早上能够在固定的时间自然醒来，这是最好的。所以，先从调整自己的作息开始吧。

8 月 10 日 - 从成长经历中挖掘经验

又是新的一周，今天依旧受台风影响，下了一整天的雨，不过外面刮风好像没有昨天那么猛了。本来打算继续熟悉一个库的，结果无意间拿起书架上的一本新书读了起来，之后就停不下了，是前几天读的《目标感》同一个作者威廉·戴蒙写的《父母的期望》。同样是关于青少年教育相关的话题，不过这本书专注于批判家庭教育和校园文化中新兴的一些错误观念，比如培养孩子自尊心最重要、强调盲目的鼓励和认可、对青少年无限包容而缺乏必要的管教、不让孩子做家务或者参与任何体力劳动、不注重品德和三观的培养以及精神建设、回避某些在成年人眼中有争议但关键的话题（比如性、死亡和宗教信仰）以及挫折教育等等。回忆自己成长过程中的一些经历，虽然没有遭遇过作者在书中所描述的那些听上去就挺吓人的新闻中的事迹，但有些例子在我的成长经历中的确也出现过类似的原型人物。虽然“棍棒底下”不一定出“孝子”，但按照目前很多家庭中的情况来看，“被宠坏的小孩”给整个家庭造成的伤害的确并不小。我自己在成长过程中，其实有段时间也处于“被宠坏”的边缘，不过还好我的爸妈当时算是比较有魄力和决断力，没有让我放任自流，所以我才能没把路给走歪。大概是在高考完之后，度过了那个“毁灭世界倾向”以及“自我破坏能力”最强的阶段之后，生活和学习就又都变得正常起来了。每个人其实都可以从自己的成长经历中挖掘出很多东西，只不过需要我们愿意鼓起勇气以及能够做到足够坦诚。

8 月 11 日 - 西式民主的缺陷

晚上看了 2019 Nexus 会议的一个视频，激起了很多思考，虽然很早就听过李世默的观点，但是这次好像才真正从内心感到理解和认同。西方的那套叙事表面上好像有理有据，但实际上经不起仔细推敲。自由民主看似给了普通人很多权利，但实际上大多数人并没有得到实际的利益，财阀、寡头、精英们总是对国家的政策制定拥有更多的影响力，从而使得自己在利益分配中永远保持有利的地位。与此同时，他们还给世界上其它欠发达地区造成了许多的伤害，无论是通过直接或者间接的方式。当然，这些欠发达国家原本自身内部也有很多问题，但武力介入或者促成政权更迭在大多数情况下并不能达到预期的目的，只会造成更多的混乱和无谓的流血牺牲。虽然不能否认西方国家在部分情况下真的是出于好心，比如为了防止人道主义灾难，但大部分情况下还是为了本国的利益，哪怕会因此给他国人民造成巨大的伤亡和损失。由此看来，资本主义的确是有残酷无情的一面存在的。至少在这点上，我们的制度是有明显优势的，我们不会让资本的欲望凌驾于一切之上。这也是我看好我们国家的未来的最大理由。当一个政府始终在为所有人谋福祉的时候，虽然不确定他们最终能否做到，但至少能够保证，普通人的基本权利能够得到尊重，最基本的生活能够得到保障，生活始终在向好的方向发展，而这才是大多数人最看重的。

8 月 12 日 - 珍惜你拥有的东西

今天下午天气还算不错，于是午睡醒后决定换上衣服出门骑行。看天气预报发现途中会经过下雨路段，所以特地带上了装了雨衣的尾包，没想到全程刚好避过下雨路段，因为去程经过部分村镇的时候发现路面是湿的，回来的时候发现家附近的路面也是湿的。不过，中途更改了路线，因为害怕地面太湿滑有危险所以没去跑山，但是依旧非常享受这两个多小时的骑行。晚上接到老妈的视频电话，好像真的挺长时间没有和家里人打电话了，还是能感受到他们对我的关心，担心我一个人过得太孤单，还给我转了钱，不过我没要。不过，眼看着存款数字在慢慢减少，还是得开始认真对待找工作这件事了。有时候想想，我真的挺幸运的，从小到大都没受到过什么大的挫折，成长过程算是比较幸福的，虽然爸妈偶尔会吵架甚至打架，但和他们那个年代的其他夫妻相比，不算是太出格。哪怕是从我毕业之后，也没有太多的烦心事，一直都有家人的帮助，包括买房定居。目前虽然失业，但家人也都比较理解，也在默默鼓励、支持我。所以，无论从哪方面来看，我都应该感到知足。相比很多人而言，我的家庭环境和已有的物质基础，真的好太多了，只不过自己常常意识不到这一点。有时候，只有在网上看到一些人分享的个人遭遇之后，才会觉得，人有时候真的太容易把眼前的一切当作是理所当然的了。所以，我们需要不断提醒自己：珍惜你已有的东西，不要等到失去之后才追悔莫及。

8 月 13 日 - 欢迎来龙餐馆

下午去看了一部最近大火的电影欢迎来龙餐馆，其实是看了他人推荐才去看的。已经好久没有去电影院看过电影了，而且还是两个半小时的长片，不过看完后觉得，这部电影还是挺值得一看的。其实和前两天聊的话题有一定的相关性，无论一个国家选择了哪种政治制度，假如不把提升人民福祉放在第一位，而只关注本国少部分阶层的利益，那么，这种政治制度注定是无法长久维持下去的。所谓的“得道多助，失道寡助”，本质上就这么个道理，看来老祖宗们的智慧还是太有前瞻性了。这个世界上没有一种完美的政治制度，每个国家都必须选择适合自己的政治制度，这应该是我们这个古老国家在这过去一个多世纪里学到的最重要的一课。从一开始想要学习西方的君主立宪，再到民国时期尝试了民主宪政，再到新中国成立后由中共领导的制度，目前看来这依旧是适应能力最强、效率最高、最有利于我们社会发展的制度。总体上而言，大多数普通人的生活都变好了，国家实力也增强了，我们不需要担心战争或者动乱，每个人也都有追求幸福的余地。这在过去是不可想象的，不管你愿不愿承认，而这就是事实。所以，也许我们也该是时候变得自信起来了，不要以为西方那套制度就是最好的。尤其是从新冠之后的世界趋势来看，许多传统西方国家正在以前所未有的速度衰落下去。虽然这也不是我们想要看到的结果，但我们每个人都应该认识到这种趋势。我们必须继续发展自身，不断提升实力的同时，防止他人破坏已取得的成果，同时，在内部做好利益再分配，让大多数人都能享受到发展带来的成果，否则我们也会面临相同的困境。人类社会发展的过程，就是公众权力越来越受到保护的过程，我们走过了神权、君主统治的时代，现代化之后，普通公民联合起来就有可能推翻当前的执法政府，这也是执政者必须以大多数公众的利益为核心考量的原因。只不过，目前看来，西式民主的合法性正在受到越来越多的挑战，假如他们无法拿出更有说服力的证据来解释自己执政的正当性，或者无法做出适当的改变，不再以少部分特权阶层的利益为最高指导原则，最终迎来的可能是和我们已经经历过的一段动乱时期。

8 月 15 日 - 行动并保持乐观

这两天因为下雨都没怎么出过门，而且周末两天好像也都下雨。不过，今天傍晚的时候雨停了一会儿，所以趁着阴天换上衣服出门跑了一个五公里。虽然地面还是湿的，但是由于这条路线已经很熟悉了，所以没什么影响。出了门，看到街上来来往往的人，内心就会产生一种自己还是人群中的一员的感觉。比如看到那些刚下班的人，还有全家老小一起出门散步的、遛狗的，以及在街边颠着勺炒着美食的摊贩，这就是人间烟火气。当你自己一个人关在房间里的时候，注意力全在自己身上，内心会产生各种情绪，有时候甚至有种无力感，但是当你看到各色人等为了生活奔波忙碌，又或者只是在忙里偷闲时，你才会意识到，生活其实可以很简单，也可以很复杂，你选择看到哪一面，或者选择以何种态度去面对，都会影响到自己在那一刻的感受。我们唯有行动，以及在行动的过程中保持乐观，才有可能获得更多的更积极的生命体验。

8 月 16 日 - 人类史上最富足、最和谐的社会

最近在家里待的时间有点多，于是下午打扫完家里卫生后发现外面没下雨，于是，果断换上衣服出门骑车了。其实主要是想练一下这两天在视频里看到的一些骑行技巧，所以，也没骑多远，只是去探索了附近没骑行过的周边村庄。没想到风景却意外地让人心旷神怡，绿道、茶山、田间小道，再加上落日余晖以及大片的纯白色云团，再次让我萌生了去长途骑行的想法。之后回到了市区，去了常去的封闭路段练车，主要是快速起步、压车身转圈和油离配合恢复车身直立状态。不过，由于今天是周日，有不少人在附近散步，所以没练多久就回家了。回来路上还遇到了一个同样出来骑行的妹子，伸手打了个招呼，对方也很热情地招手回应了我。都说骑摩托的妹子是稀有物种，但是我已经好多次在路上遇到女生骑手了，也许是我运气比较好吧。晚上看了国内某教授的一个讲座，关于“东升西降”的话题，以前觉得这个家伙只是个大外宣，现在好像有了一点改观。从他的讲话内容来看，他其实是个挺理性看待国际关系的教授，而且讲话风格也非常直白好懂，能理解他为什么那么受年轻人欢迎了。不过，我觉得最关键的一点是，这样的人能够讲出大多数人的心声，并且帮助很多人摆脱我们过去对西方世界曾经有过的许多迷思，比如我前两天聊过的政治制度的话题。目前来看，我们国家虽然还有很多问题，但是，只要专注于发展，并且不断解决发展中遇到的各种问题，未来我们的社会真的有可能会成为人类史上最安全、最繁华、最富足也最和谐的社会，这就是一百年前祖辈们一直努力想要达成的，而我们这代人总算是有机会见证到了。

8 月 17 日 - 长途骑行建德和诸暨

今天起了个大早，因为打算来一次长途骑行。路线其实也是昨晚临时找的，差不多是沿着富春江骑到建德，中午到梅城稍作修整，下午再进山，翻过几座山后到达浦江，再从诸暨回富阳。整个过程比我想象的要更简单一点，原本想要留出更多的时间，防止自己需要在晚上骑车，没想到才五点多就到家了。早上的旅程其实还好，不算太晒，中途还去骑了富春江边的绿道。差不多中午时分到梅城，比我预想的要更早一点。原本想要去骑附近的新安绿道（其实这里是新安江段的终点、富春江段的起点），但是导航到了之后才发现，起点被一个供水站给堵掉了，于是只能走回头路绕行。不过，中午停车吃饭的地方倒是给了我一个惊喜，镇中心有一个古城景区，以前叫严州，并且还保留并修复了一段城墙。吃完午饭后在上面溜达了一下，顺便完成了给一个陌生阿姨拍照的支线任务。不过，由于正午时分烈日当空，实在是太热了，所以没逛多久就继续出发骑行了。刚开始进入山区的时候，内心还是挺兴奋的，但是后面就逐渐开始视觉疲劳了，好在时不时会有一辆车或者摩托车在我前面开路，然后重新燃起我的骑行兴致。骑到后半段、快要骑出山区的时候，发现有些地方整个村庄都被废弃了，路边都是村里建筑被拆除后形成的建筑垃圾堆，后来才发现好像是附近要建水库。本来打算走湖源线回富阳的，但是发现时间还早，于是重新规划了一条远路。没想到这条路因为中途有很多是大路，比如国道，所以比原本的路线用时更短。不过，我也因此体验了暴力骑行拉高转的快乐，坏处是手都快被震麻了，因为中途全是快速路，几乎没怎么休息，所以大腿和腰背也酸得不行。中途国道上遇到一个骑 ADV 的老哥，骑得飞快，我几乎全程油门焊死才勉强追上了对方，尤其是在走山路的时候，尽管我努力跟得很紧，但几乎还是快要看不到对方的尾灯了，有几个弯还差点玩脱了。估计对方也意识到了，所以后面都骑得比较慢。原本以为自己骑了快一年、一万多公里了，应该算是走出“新手期”了，然而遇到真正的高手还是会立马被教育一次。所以啊，骑车真的是学无止境，以后还是得花时间练习提高自己的技术水平。

8 月 18 日 - 摩旅的吸引力

这两天还是忍不住经常关注一些摩托车相关的新闻，包括新发布的摩托车还有摩旅的博主。虽然每次长途骑行结束之后都会有一段时间不想再碰摩托车的感觉，但这回心里却会忍不住去规划下一次骑行。这也好，说明我内心还是喜欢骑行的吧。在过去的这一年多的时间里，我生活中最大的变化就是开始骑摩托车了，这至少说明我到目前为止还没有三分钟热度。不过，还是应该控制一下自己的注意力，这一两年之内不应该换车，至少要把这辆摩托车骑到非常熟练，已经没有太多新技巧可以开发的时候再去考虑换。而且即使选择换车的话，也有几个方向可选，一是换中等排量的街车，二是换中等排量的巡航车，三是换龙骨踏板车。街车的好处是能力比较均衡，长时间骑行也不会太累；巡航车的好处是座高低，像我这样的小个子骑巡航车也有很多选项可选；龙骨踏板车是比较适合长途摩旅的类型，而且有低座高的类型可选，也可用作日常代步，适合在市区通勤。所以，还是需要再观察一段时间，看看哪种才是更适合自己的。毕竟，换一辆车也要花几万块，如果要去摩旅的话，还得花更多钱买装备、改装车等等，这也是一笔不小的花费。更何况目前我还处于失业状态，没有条件去花费太多金钱在这方面，还是先想清楚自己未来的工作方向以及等安定下来之后再去考虑这些吧。

8 月 19 日 - 幸福要靠自己努力

这两天又产生了一种对生活的厌倦感，好像对大多数事物都失去了兴趣。我知道这可能是长时间使用社交媒体、游戏等能提供高浓度多巴胺刺激的事物之后所带来的后遗症，但好像又无法彻底戒除它们，总是有一个又一个的新刺激源等着你去“沾染”上。也许最好的做法还是过一种按部就班的生活吧，哪怕有个996的工作也好，虽然我知道自己现在肯定是无法接受这样的工作的。所以，傍晚又出门跑步了，其实原本只是想下楼骑电动车去周围溜达一圈的，不过发现楼下凉风习习，并没有想象的那么热，于是就上楼换衣服了。跑到街角拐角处，看着远处柔和的晚霞以及在大草坪上嬉戏的可爱的小狗，心情也变得缓和一点了，好像这些事物也在提醒自己要“get a grip”，不要就此消沉下去。做人还是不能太贪心了，不能既要又要还要，我有健康的身体、有爱的家人、还算不错的物质条件，这些已经具备建立幸福生活的条件了，剩下的就要靠自己去努力了，好的事业、友人、爱人，这些都不是能靠别人给的，而是要靠自己去争取的。但首先，你要让自己配得上它们。

8 月 20 日 - 夏日雨后的傍晚

晚上出门骑车溜达，由于傍晚时分下了一场雨，所以空气相比前两天格外凉爽。骑着我的小电动车去了附近的园区，探索之前没有骑过的道路，专门往小路上骑，结果骑着骑着好像骑到了一片荒地里，路面也变得坑坑洼洼、到处都是积水。骑过一个工地门口，转过一个弯，抬头一看，发现眼前的夕阳特别的美，此时心头突然升起一股幸福感。由于很少骑车到马路这边，所以决定去附近转转，看有什么餐馆可以解决今天的晚餐。看到一家小区门口的类似社区食堂的面馆，里面几乎每张桌子都坐了人，估计来这的大部分都是附近小区的居民，而且价格也都特别实惠。突然想起来最近看过的文章，有人评论说其实商家更希望顾客去店里消费而不是点外卖，因为外卖平台往往要拿抽成，同样一单在店里消费的利润会更多一些，有时平台还抽得特别狠，很多商家都抱怨在给平台打工。所以，也许我以后应该多去店里消费而不是点外卖，虽然这同时也意味着外卖员的收入会少一点，不过我点外卖的几率还是会更高一些。回小区的路上经过地铁站口，看着来来往往的人，想到自己未来也有可能是其中的一员，心口有点闷闷的。难道是因为失业太久了，内心对上班都产生抗拒了？想到这，有点担心自己以后还能不能适应职场紧张的工作节奏。也许是我想太多了吧。

8 月 21 日 - 悲喜自渡

傍晚天空阴沉沉的，虽然看天气预报好像有阵雨，但还是决定冒险出门骑会儿车。这次带上了雨衣，好像每次带雨衣出门都不会遇上下雨，这次也不例外，只在途经的部分路段飘到了几滴雨。今天再次去骑行了南苕溪绿道以及附近的村庄，这次去发现绿道头尾安装了护栏，我是从中间的部分上去的，到终点的时候还纠结了一会儿，因为只能从护栏边上的钻过去，自行车或电动车能轻松过去，但对摩托车来说就有点窄了，不过最终还是蹭着旁边的草坪过去了。在绿道上还被一个骑 ADV 的小哥搭讪了，说这绿道也没啥好看的，我和他说可以去附近的农田里骑一骑。去了上次没走过的一些村庄道路，看着农田两边天空中的晚霞和白云，耳机里凑巧放着上个世纪的爱情歌曲，内心特别享受这种自在惬意的感觉。由于多绕了一点路，中途还走错了几个路口，所以没能在天黑之前赶回家，也因此临时切换到了从市区回家的路，因为怕晚上走山路视线不佳。经过了几条只有两车道的街道，两边都是卖小吃、水果的摊贩，烟火气十足。又经过一些老城区新修好的路段，常常遇到电动车从对向车道跨越实线想要转弯，不得不几度急刹，今天的刹车练习算是很充分了。快要到富阳的时候，在隧道里没忍住猛拧了一把油门，也顺便清除一下发动机的积炭。出了隧道口，看着红绿灯前一片由红色的刹车灯组成的“大海”，那种“我只是这繁华世界中的一粒沙”的感觉具象化了，内心却升起一种有些悲凉的孤独感。好像有点太矫情了，毕竟，我已经比大多数人都更幸运了。百年孤独里写道：“成年人的孤独，就是悲喜自渡，而这，也正是我们难得的自由。”

8 月 22 日 - 骑行是一种修行

今天的骑行目的地是永安山，上次来这骑应该是四、五个月前了，不过由于今天是阴天，风景和之前好像也差不太多。上山的路还一不小心走错了，骑进了山脚下的村子里，本来想在路边掉头的，但是路窄且高低有落差，即使下车都推不动车，无奈只能回正车身继续往前走。也学到了一个教训，下次不要随便在窄路上停车掉头。骑行永安山的一大乐趣是弯道多，尤其是在下山的路上，是练习压弯的极佳场所，而且偶尔还会出现一段长长的下坡直道，可以用作缓冲以及放松双手和腿部的肌肉。回家路上遇到了雨云，好在这次也带上了雨衣，总算是派上了用场，于是停车在路边换装。这应该是我第二次使用雨衣，穿的时候略显不熟练，不过好在一开始雨下的不算大。经过部分路段的时候雨势明显加大，快要看不清前方车辆了，尤其是在速度慢的情况下，所以没忍住从非机动车道超车了，不过还好没发生什么意外。等到了场口的时候发现雨又停了，在等红绿灯的时候，明显能感觉到穿着雨衣的我正在被发动机的热度烘烤着，但是热气又散发不出去，于是心里只是盼着赶快绿灯吧。快到家的那段路上又开始下雨了，不过雨势不算大。发现这轮胎雨天的抓地力还挺不错的，在全湿的地面上骑到120也没任何要打滑的迹象，不过我只在笔直的路段上才会加速，有一点弯道都会有意识地控制速度。到家后的第一件事是打开空调，脱下全身装备后只感觉到一个字：爽。骑行真的是一场修行，也可以说是给自己找点苦吃。不过，任何能够给人带来愉悦和快乐的事物，都会在一定程度上要求你忍受一段痛苦和煎熬的时期吧。

8 月 23 日 - 骑行临平

今天下午又规划了一次比较长途的骑行，到临平以及海宁郊区，去看了山寨版的巴黎铁塔，可惜周围都被围挡拦起来了，不知道里面要建什么。以前看新闻说这边是鬼城，明显是个迷思，周围规划了那么多居民区，还有原有的村镇，怎么能叫鬼城？我还特地去附近的村子里绕了一圈，发现一些大树底下还有村民在打牌，也算是比较有特色了，很少能见到这么活跃的村庄了，估计也只有在这种生活节奏慢、人口兴旺的地方才能看到这样的景象吧。村子里一些房子看着也都挺新、挺豪华的，不得不再次感叹住在郊区的乡下才是最佳的选择。回来路上遇到了一个尴尬的事情，由于这次路程比较长，中途休息比较少，最终回程的路上发现耳机没电了。虽然带了充电盒，但是充电盒也电量低，最终只能找了个地方停车，用车上的USB接口给耳机盒充电，但是输出接口电压比较低，最终也只是充了20%。所以，又学到一个教训，出门前必须检查需要充电的设备，长途骑行最好带上充电宝，以防万一。回程路上走的依旧是高架桥下的辅路，最讨厌在这种路上骑行，红绿灯多、需要频繁起步和刹车，而且几乎没有什么风景可言，但是导航却总是喜欢给导这种路，可能是因为时间或距离更短吧。而且摩托车还不能走高架，再加上禁摩，这也导致了去很多地方都只能绕远路。不过，我能理解这种规定的初衷，毕竟，大部分人骑的都是125、150之类排量的摩托车，速度起不来，肯定是不能上高架的，更不要说高速了，骑中大排量摩托车的人数毕竟还是少数，而且大部分人都是出于玩乐目的才骑的，为了减少管理成本，最简单的做法当然就是一禁了之了。

8 月 24 日 - 对讲应用

今天尝试了一个对讲应用，还挺好用的，延迟很低，而且免费用户也不怎么限制同一频道中的人数。不过，猜测在戴着头盔的情况下，对讲的收音效果肯定会大打折扣，肯定是不如那些头盔专用蓝牙耳机的，毕竟人家是连着单独的麦克风的。不过，牺牲了这一点换来了更好的降噪效果，而且也不需要再额外购买设备了，也算是很有吸引力的替代方案。另外，昨晚还在想，骑车的时候能否通过某种快捷方式访问耳机应用，后来想到 Android 17 已经支持 Bubbles 功能了，所以这点也不用担心了。使用对讲应用也是同理，只要添加到 Bubble 中就好了，还算是比较方便的，在屏幕已解锁比如开着导航的情况下，只需要点两下屏幕就能说话了。下午花了点时间把玩这个应用，发现功能真的挺强大的，而且设计得也非常简洁易用，虽然界面有点“古老”，不过用习惯之后，一点都不会觉得界面丑。所以，对于类似这样针对某种核心需求开发的应用来说，功能才是最重要的，哪怕 UI 设计非常拉胯，但因为这是一个强需求，而且市面上的竞品也不多，因此，只要最核心的功能保持稳定，用户依旧会愿意使用你的软件。除此之外，我发现这个开发者还开发了一些配套的硬件，放到淘宝上卖，貌似也有不少的销量，而且只有在购买硬件设备之后，才能去除应用中的广告，感觉这也是一种挺新颖的盈利模式，挺值得学习的。另外，今天还有一个新发现，在购物软件中搜了一下，意识到我到目前为止，光是花在蓝牙耳机上的支出就超过5k了，这还挺让我意外的，看来，当初的自己也算是挺舍得为听歌这件事花钱的。只不过最近两年才变得越来越理性了，不会去追求什么大品牌，更不会轻易被人安利了，最普通的蓝牙降噪耳机对我来说就够用了。

8 月 26 日 - 如何避免进入“垃圾时间”

在家待的时间长了就容易进入一种“垃圾时间”的状态，拖延、摆烂、浪费时间在无关紧要的事情上，而且既没法好好利用时间学习，也没法长时间保持专注，导致哪怕是纯玩也感觉玩得不尽兴。我觉得最主要的问题还是因为长时间一个人生活之后，过于散漫导致缺乏良好的生活习惯吧。早上有时候醒的很早，也许那天效率就高一些，但大部分时候都是睡到很迟才起床，哪怕醒得早了也还是习惯睡懒觉到接近中午才起床，这样导致上午的时间几乎没法得到有效的利用。下午也常常因为出现各种各样的分心事，导致真正能够专注的时间段很短。到了晚上，大部分情况下都会把时间花在娱乐上，常常刷手机或者视频一刷就是几个小时，养成习惯之后几乎很难戒除。所以，关键还是要让自己的生活变得更规律一些吧，固定时间点睡觉，睡前定好明天的目标，早上起床后先做一组简单的拉伸运动，不要碰手机，少使用社交网站、少看视频，甚至要慢慢减少手机的使用，最好把它放在另一个房间里，防止为了打发时间而拿起手机。以前在碎碎念中重复过很多遍，我们只要掌控了自己的注意力就等于获得了掌控时间的能力，尽管很早就明白这个道理，但真正做到的时候却很少。还记得几年前写过的年终总结里，其中一条就是要控制每天的手机使用时长在90分钟之内。虽然花在手机上的时间不一定是完全得不到任何有用的信息，但不可否认的是，在大部分情况下，我们花在社交网站和短视频上的时间都是毫无意义的，很多时候只是徒增烦恼和焦虑。让人无奈的是，哪怕明白这个道理，我也还是很确定自己以后还是会在排队或是等电梯的时候，拿起手机打开社交网站来满足自己不断寻求新刺激的大脑，只是为了让它感到不无聊。

8 月 27 日 - 辩证地对待风险

这两天打开手机又刷到自然灾害相关的新闻，看着还是挺让人揪心的，不得不再次感叹，人在自然面前真的太渺小了。当这样的灾难发生的时候，普通人真的只能祈求上天保佑了，存活与否取决于运气是否足够好。所以，我们还是要保持一颗敬畏自然之心。当然，意外随时都有可能发生，不仅仅来自自然环境中产生的小概率事件，还有人为造成的一些意外，最常见的就是交通意外。人造交通工具的速度越来越快，以后可能还会出现在低空中运转的飞行物，因此，想要保证意外不发生几乎是不可能的，而一旦发生，带来的常常是毁灭性的后果。骑摩托车其实也是风险性很高的一种活动，真正理性的人是不会选择这样的交通工具的，但是大部分人依旧存在侥幸心理，觉得自己骑得很小心，这样意外就不会发生，实际上它们只是暂时还未发生在自己身上而已。当然，我们人类的生活中也不能只有理性，这样就显得太无趣了，而且生命的意义本身就在于探险，去做那些没有做过的事情，去尝试用新的方式完成某件事情，这也是人类能够持续发展、掌握越来越复杂的知识的根本原因。问题的关键同样还是学会如何保持好平衡，即不能成为百分百厌恶风险的人，这样我们就不可能尝试任何新事物，也不能完全忽视风险的存在，否则就会有可能过早地走向自我毁灭。

8 月 28 日 - 雨后的桐洲岛

下午又出门骑车了，虽然看天气预报好像受台风影响，部分地区会下雨，不过也没管它，先出门再说。后来，果然在骑到场口绿道的时候遇上了雨云，不得不靠边停车换上雨衣。不过，好在雨下得并不大，所以还是在绿道上慢悠悠地骑。骑了不到半个小时，就看到远处的雨云逐渐在往江对面移动过去，江这边甚至又能看到云层后面的阳光了，刚准备停车换下雨衣，但是没多久又开始飘起了雨滴，发现自己此时处在从南面过来的厚厚云锋的边缘，无奈只能继续往前骑。经过场口镇中心，等到过了江之后，沿着窄后线没骑多久发现阳光已经从我背后照射过来了，看到右侧大片的农田，决定拐到桐洲岛上绕一圈。上了桥之后一转头发现了和平时不一样的景色，雨后的桐洲岛果然是另一个样子，怪不得叫“烟雨桐洲”，于是趁着路上车不多停车拍了两张照片。绕着环岛的路线慢慢骑着，由于是非周末和节假日，所以路上几乎没什么人，只有本地的村民。在一个路口选择了右拐，看到了一个小码头，骑进去之后发现视野立马变得开阔了起来。富春江水就在眼前，几个村民骑着电动车和三轮车在江边等待着，估计是在等渡船来接他们到江对面吧。看到边上有个穿过附近树林的人工悬空步道，于是走上去探索了一番，发现江水都上涨到树林里了，里面估计有不少大鱼，因为在我走过之后的水面常常会掀起一阵水花。发现这条路还挺长的，于是走到一个观景点拍了张照之后就往回走了。驶出桐洲岛从黄金畈绿道经过，路两边是大片的绿油油的水稻田，远处是富春江，江边稀稀疏疏地点缀着采砂船，抬头看江对面，大半边天空中布满了台风过后层层堆叠一起的云层，而我身后是重新穿过云层后逐渐露出光芒的太阳，此时在摩托车后视镜里闪耀着金色的光。这大概就是夏日最经典的画面了吧，心想我要是有一台无人机能在空中记录下这个画面就好了。回到家之后，发现自己雨衣上的帽子不知道什么时候被刮跑了，而我完全没有意识到，幸好没有造成什么意外，看来以后穿着雨衣的时候还是得慢慢骑呀。

8 月 29 日 - 欲望使幸福变苦役

今天依旧是阴晴不定的天气，下午打扫了下家中卫生，原本打算明天出门长途骑行的，但是看了看天气又只能作罢了。似乎还是受到台风影响，会断断续续地下雨，这样就不能进山了，去其它地方的话好像也没啥好跑的了。傍晚出门跑步，虽然手机上显示的气温不高，但是体感温度非常闷热，可能是因为刚下过雨湿度高的缘故吧，这种天气其实真的不太适合户外活动了。晚上还是忍不住花了很多的时间看摩托车，对比来对比去看的其实无非就是那几个类型甚至是某几款车而已。换车无非是为了在某几个方面升级一下，获得更好的骑行感受，但其实在基础的骑行方面，和目前的车相比并没有太大的区别，然后意识到自己可能又陷入过度优化的陷阱了吧。眼下的车并不妨碍我享受骑行，换车只是为了提前做准备，而几年后又会有新车型推出，目前做的这些准备到那时就会变成过时的了。既然如此，为什么还要浪费时间在这上面呢？说到底，还是欲望使然吧。没有就会想要有，有了就会想要更好，而更好之上还有更好，我们就是这样变成了欲望的奴隶，永无止境地推石上山，把原本能给自己带来快乐的事情硬生生地变成了一种苦役。

8 月 30 日 - AI 时代解决问题的习惯

今天又用 Codex 解决了一个小问题，其实算是早就遇见过了，只不过当时没太在意，这次着实连项目都打不开了，所以才想着去一探究竟。一开始还想着自己用搜索引擎找答案，结果花了半天时间还是没有头绪，最终还是把问题整理好输进 codex，不过几分钟时间它就通过分析启动日志列出了几个最可能的原因。之后把无关的大文件夹加入到启动索引器的过滤列表里，问题就这么被解决了。看来我的思维习惯还是没能改过来啊，依旧停留在搜索引擎时代，目前大部分问题其实直接抛给 agent 都能够更直接地得到解决方案，哪怕无法解决至少也能获得一些解决思路。我觉得未来人类扮演的可能更多的是一种守门员的角色，AI 提出可能的解决方案，人类凭经验和“直觉”进行优化，然后再交回给 AI 来实施或者和人类合作共同完成任务。人类大脑说到底，更擅长的是以弱连接的方式将不同领域的知识组合在一起，至少这点目前来看 AI 还是做得不如人类，所以，通用型人才的能力和潜力在未来也许会被 AI 进一步放大。

8 月 31 日 - 又到月末

今天又是炎热的一天，本来打算在家复习的，结果早上赖床到很迟才起来，下午也有点没精打采的，逛了逛论坛，规划了下未来的长途骑行，越是天气不好的时候越是压抑不住想要出门的愿望。好在这周末开始就要降温了，虽然平均也就降了四、五度，但至少不会让人觉得热得不想出门了。今天也是八月的最后一天，找工作的事依旧一拖再拖，不知道怎么的一天、一周、一个月就过完了，可能内心还是想要逃避吧。不过，再怎么想逃避，终究也还是要面对问题的。还是先从眼前能做的事情做起吧，更新简历、复习知识点、准备面试。同时也要保持信心，注意放低姿态，不要放过任何一个可能的机会。