最好的安排
这个月绝大部分时间都花在了练车和骑车上了，这点从碎碎念的内容也可以看得出来，大部分都是和骑摩托车相关的，虽然也出现了很多的意外和不顺，但是，我想做任何事情都有其两面性吧，你不可能只享受到其中好的一面而不用去面对那些令人不愉快的一面。对于骑行，目前来看，总体而言它带给我的快乐远多于麻烦，所以，在可预见的未来里，我还是会继续骑行下去。这是我今年以来做过的最好的决定之一。至于其他方面，我想可能也不必太过执着吧。毕竟，很多事情都是自然而然发生的，太过执着于追求，过程中可能会破坏你们之间的这种联系。我还是相信万事万物都自有其关联，就像你身体里的每一个粒子最终都会重新回到宇宙星辰之中一样。要相信，一切都是最好的安排。
10 月 1 日 - 记录第一次摔车
今天是国庆假期的第一天，准备骑车回家，不过，早上起得有点晚，所以出门时间也比计划中晚了半小时。打开手机一看，发现预计骑行时间居然要两个多小时，比正常情况多了一个小时。于是，果断选择了一条红绿灯较少的路线，彼时的我完全没想到后面将要发生一件让此刻的我想起来都有点后怕的事情。其实一开始拐进村道的时候，一切都很顺利，由于路比较窄，所以我一直都在跟车骑行。但是，随着前面跟车的队伍越来越长，有的车常常不打灯超车，这让我有点恼火，于是，我也开始借对向车道开始超车，而问题也就从这里开始。由于我尝到了超车的“甜头”，可以远远地把跟车的队伍甩在后面，心里逐渐有点“飘”了，开始频繁超车。直到进入某一条连续弯道的时候，前车的速度其实并不慢，而我傻乎乎地还是想要超车，完全没有意识到前面还有一个大弯。只有在我加速超过前车之后，才意识到自己犯了一个大错，而此时的我想要在弯道内减速已经来不及了，而且作为新手，根本没有过弯时使用后刹的经验，只敢轻轻地用前刹。最终，我只能眼睁睁看着自己骑上了路肩，由于路肩上有青苔，非常湿滑，加上车速又比较快，所以车轮自然而然地打滑了，尽管我拼命控车，但车辆还是进入了几秒钟的死亡摇摆状态。幸运的是，此时前方没有其他车辆也没有来车，而且前方路边刚好是一个由沙石堆组成的斜坡，于是车子顺势滑进斜坡后缓慢倒下。这一切都被全景相机记录了下来，事后的我看着画面中的自己，都觉得自己真的是被上天眷顾到了。前段时间还在碎碎念里写要保有敬畏之心，结果此刻就来打自己脸了。当然，福祸相依，我觉得这次摔车也让我更加意识到，安全第一不是随口说说的。命是你自己的，假如你自己都不注意骑行的安全，那真的没有人可以救你的。假如下次再发生这样的事故，可能运气就没有那么好了。
10 月 2 日 - 骑行百江
假期第二天，早上读了几篇文章，清空了邮箱里的未读邮件，下午午睡了一会儿，然后继续读文章、看了几个视频，然后规划骑行路线，打算骑行到百江，因为路线不远不近，而且好像风景也不错。四点钟出发，差不多五点半回到家，中间骑到省道的时候还是没忍住轰油门了，最快跑到了100多，然后进入村道后车又多了起来，大部分都是出去的，估计是从里面景区出来的吧。这边村庄里的风景果然和我家这边不太一样，大片大片的稻田，骑行在其中真的很惬意。回来的路上，经过小镇中心的时候还发生了一点小意外，经过前面一个骑三轮车的大爷的时候，我刚想要超车结果他突然左转，幸好在我快要经过的时候他及时打了一把方向，而我也才得以避开对方，又是一次走狗屎运的意外。所以，今天学到的教训是，在没有红绿灯的情况下，当看到前方有车靠边减速的时候，你也要注意减速，因为对方很有可能要左转或者掉头了。尤其是当遇到骑三轮车的大爷的时候，他们常常并不熟悉交通规则，也不会打转向灯和看后视镜，你只能小心再小心。另外，我现在也养成了等红绿灯的时候在非机动车道等，因为这样起步更快也更安全，还能减少拥堵。每一次出门骑车都要告诉自己，安全回到家才是能够让你持续享受骑行乐趣的首要条件。因此，一定要注意控制速度，绝不危险驾驶和弯道超车，不要和他人比拼速度，不要意气用事。你是肉包铁，别人出了事故最多赔点钱，你一旦出了事故可能得赔上命。切记，切记！
10 月 3 日 - 他人的闲言碎语
今天是宅家的一天，本来打算下午出门练下车的，结果下雨了，不过，反正明天就要回杭州了。国庆假期原本就打算只在家玩个三、四天左右，剩下的时间要准备面试。而且因为现在的天气还是太热了，骑车的话可能还要再等一两个礼拜吧。最近几天常常觉得左手用不上劲，可能就是骑车倒车几次后留下的后遗症吧。这也是我觉得自己应该多休息的原因之一。在家待的这两天，免不了又要听到家里人聊张家长李家短，有时候觉得，这也是一种让自己认识到真实生活的方式吧。我们每个人都活在某种人际关系网之中，你所做的一切都会被他人议论。这点也许在城市的陌生人社会中不那么明显，但是一旦回到家乡，所有人都无法逃脱这种人际关系上的牢笼。昨天骑车经过一些村庄，遇到好几家人的门口都在摆酒宴，然后许多村民站在一块儿聊天，我似乎都能猜到他们都在聊哪些话题。在农村，每个人的隐私都是可以被分享的，这点从红白喜事、个人疾病、债务、家族丑闻等等这些上可以看得出来，每个人身上发生的每件事都可以成为大家闲聊时讨论的话题，而作为从小成长在其中的我们，即便不喜欢，唯一的做法可能也只有是去适应它了吧。
10 月 4 日 - 玩具与设计
今天是陪小包子玩的一天，我发现虽然现在小孩子的玩具种类非常多样，但是本质上好玩且耐玩的却很少，因为设计得都太简单了，大多是一些现实世界中已经存在的物体的微缩化。不过，这也可以理解，因为对于一两岁的小娃娃来说，正好可以通过这些玩具来认识周围的世界。但是，等他们再大一点的时候，可能就需要一些更复杂一点的玩具了，形式需要更多变，也更有利于他们发挥出自己创造力，比如我觉得那种内部带磁铁的可以用来搭积木的玩具就挺耐玩的，可以用不同的形状组合在一起搭建出各种复杂的结构。有时候觉得，假如能够去做这种创造性的工作好像也挺不错的，比如为不同年龄段的孩子设计玩具。我有时候在用一些家用工具的时候，也会觉得有些设计真的是太棒了，而有些就差强人意，我甚至可以给出更好的设计建议。也有可能是因为，某些我觉得设计不合理的工具它们被设计成那样只是为了满足绝大多数场景下的使用方式，而不是某些更小众的使用方式。做出一项有用的设计有时候意味着要做出很多的取舍吧。
10 月 5 日 - 骑行对身体的伤害
昨天下午回杭州后，今天在家宅了一天，只有傍晚才出了下门。我发现自己现在每次骑行后，手指关节和肌肉都会变得有些僵硬，需要缓很久才能恢复过来。上网查了下，自我诊断为得了手指腱鞘炎（Trigger Finger），简单来说，就是因为手指拉离合，长时间的肌肉紧绷导致慢性损伤逐渐积累起来，导致肌腱结节发炎肿大，乃至于无法通过腱鞘，手指的自然屈伸就受阻了。解决办法也很简单，多休息，让受损的部位有时间自我修复，还有就是用一些辅助恢复的手段，比如热敷和按摩。除此之外，我发现自己双手的手腕处，以及脖子根部的脊椎处，包括腰背都有不同程度的酸胀感，估计也是骑行之后出现的“副作用”吧。再加上前两天摔车后受的伤，虽然戴了护具，伤得并不是太严重，但还是在膝盖附近有淤青的痕迹。开始骑车之前并不知道，原来骑行对身体的伤害会这么大，受伤的概率似乎比我之前玩滑板的时候更高。希望这只是因为我是刚开始骑车的缘故，之后身体就会慢慢习惯这种骑车的节奏，可能也就不会那么容易受伤了。另外，每次骑行穿戴好护具还是有必要的，小心一点总没错。而最最重要的一点就是控制骑行速度，因为只有当速度慢下来之后，你才能更好地体会到骑行的乐趣。速度越快，精神越需要高度集中，身体紧绷的程度也越高，出意外的时候也就越容易受伤。
10 月 6 日 - 不必纠结过去
有时候刷到一些动态，内心常常生出“其实像我现在这样也挺好”的感觉。虽然也会忍不住回头看，假如自己当初做出了不同的选择，猜想自己此刻会过着什么样的生活。但是，我们永远也无法确定另一种状态下的自己就一定会比此时的自己过得更好。我们只有往前看，然后在一次次出现的新选择面前，变得比之前的自己更审慎一些，思虑的东西更多一些。大多数人都是在这一过程中逐渐成长起来的。面对亲情、友情、爱情和事业，我们努力耕耘，辛勤付出，做出最符合彼时自己的需要与利益的选择，中间也许还伴随着错误的选择以及随之而来的痛苦和挣扎，但这一切也都是我们人生的一部分。没有人可以预言哪一种选择就是最佳的，因为按照某些人的观点，任何一种选择都会创造出一个新的现实，而每一种现实既有可能把我们领向好的或者不好的未来。甚至，“好”与“坏”也只是我们根据当下的境遇来判断的，假如真的能够拥有上帝视角，每一种选择其实根本无所谓好坏，而只是通向另一个分支的路径。以这样的态度来看待我们的人生，也许就不必过于纠结那些已经发生且无法被改变的事情了吧。
10 月 7 日 - 那些拥有小众爱好的人
刷到一个采访某位作家的视频，他提到了现代社会的一大现象，广告商为了获得最佳的广告效果，往往会选择那些最容易引起共鸣的事物作为宣传的对象，因为人与人之间的喜好差别很大，假如针对每个爱好群体去宣传，往往会导致成本大于收益，所以，只有选择一些最容易被所有人都接受的商品或讲述方式，才会更容易引起更多的消费者的兴趣。所以，你能在电视上看到往往是那些最通俗（有时甚至是恶俗）最迎合大众的广告，因为只有这么做，广告商才能触及到最广大的人群，并且获得好的销量。而想要让广告尽可能地迎合更多的人，那么，最终只能回归到人最基本的欲望，比如性、吸引力、被认同感、被他人仰视的渴望等等，这些才是激发人们心甘情愿掏钱购买那些商品的底层驱动力。这种社会现象的弊端在于，这不利于那类有许多小众爱好的人去追求他们的爱好，他们常常不得不为此花费更多的时间、精力和金钱，也很难找到自己的同好中人。由于这个采访发生在互联网大规模普及之前，所以，我觉得这最后的一个观点其实已经有点过时了。在移动互联网时代下，一个人哪怕拥有再怎么小众的爱好，只要他愿意，其实都可以比过去更容易地找到属于那个爱好者的社群。这也是生活在当前这个时代的优势之一吧。唯一没有发生变化的是，那些小众的爱好并不会因为互联网的普及而变得流行起来，因为大多数人所追求的依旧是和他人一样的东西，小众的东西之所以被称为小众是有原因的，要么具有一定的门槛（知识、技巧、时间、资金等），要么在大多数人眼中太过无趣，总之，很难在大众中间流行起来。我相信在一个社会之中，具有真正的好奇心的人的比例不会太高，这部分人也许在他人眼中会显得有些另类，但是，只要他们始终选择跟随自己的好奇心，那么，更容易能把自己的人生过得充满生机和活力。
10 月 8 日 - 开始感受到骑行的乐趣
今天下午出门骑车了，休息好多天了，可是左手中指以及手腕处还是不太舒服，但好像只要出门开始骑车后，问题就自动消失了。下午先是在封闭道路练了下掉头，我发现自己现在低速控车已经可以发挥地非常稳定了，只不过掉头的时候还是不太自信，可能还需要花更多的时间练习吧。然后，本来打算下午去保养的，但是师傅说骑到 800 公里再来，用户手册上可是说 300 公里就得首保呀，不过，既然师傅都这么说了，那应该也没事吧。然后导航了去东洲岛上骑车，差不多刚好在天黑前到家。骑摩托车真的是个治愈的过程，哪怕心情再怎么不好，只要骑到一个地方，看看风景，吹吹风，休息一会，接着再上路，大多数烦恼都会消失不见。开始骑摩托车应该是我从失业以来做过的最好的一个决定，虽然目前还是没有找到心仪的工作，但是我相信只要怀抱希望，调整心态，未来怎么都不会太差。继续向前冲！
10 月 9 日 - 骑行心得
今天下午再次出门骑车，这次选了一个稍微远了一点的目的地，在隔壁区的一条新建好没多久的绿道。傍晚在河道两边的绿道上骑行，感觉真的挺惬意的，心里忍不住开心，因为又解锁了一个骑行的好去处，以后一定还会再来这边骑车。绿道上有不少骑自行车和电瓶车的人，骑摩托车的也遇到两三个，本来还有点担心在绿道上骑摩托车会不会不太好，这下放心了。回家的路上在想，我们大多数人都只是普通人而已，为什么要在心里装下那么多让自己焦虑的事情呢？只要眼下的自己有地方住、没有饿肚子，这就已经很好了，甚至可以说已经超过了在这颗星球上曾经生活过的大多数人了，可我们还是不满足、感到焦虑，这其实是我们的思维方式导致的：总是想要更多，总是担忧未来，总是想要确定性。而一旦走上了这条路，没有人可以帮你从中解救出来，我们只能靠自己去想明白这一切。回来的路上还发生了一件让我有点后怕的事情，走了一段长长的村道，然后上了主路，本来我走在中间车道，想要变道到左边车道超车，结果打完灯、看了眼后视镜，刚把车头变过去，后面一辆车突然冲了上来，吓得我赶紧把车头转回来，要是再慢一点的话估计我就撞上去了，我都能感觉到来自对方车身的热气吹到了自己的左半边身体上。当时对方离我最近的距离可能也就不到十厘米吧，现在想想都有点胆颤心惊。这也再次验证了我的想法，晚上最好不要骑车，因为视线不佳，有时候一个疏忽可能就是非常严重的后果。还有就是，骑摩托车最好靠中间车道行驶，必要时降档走非机动车道，也不要频繁变道，即使要变道也要先确认具备安全变道条件，除了要看前方车流状况以及后视镜，也要稍微转头确认后方盲区内没有来车，只有这样才能确保安全。
10 月 10 日 - 31岁给未来的自己的十条忠告
今天是我 31 岁生日，就像去年这天写过的，此刻的我并不会特意去庆祝自己的生日，这对我来说就是普通的一天。况且，上个月刚给自己买了一辆摩托车，算是我今年送给自己的最棒的礼物之一了吧。话虽如此，晚上还是给自己煮了一碗面条，就当是长寿面吃了，也算是给自己制造出了一点仪式感了。今年我想学前年以及大前年一样，给未来的自己留一些忠告，作为生日礼物。
- 自己身体健康，家人也都平安祥和，这就是世界上最幸福的事情。
- 失业并没有你想象的那么可怕，好工作遍地都是，只要你能放下自己心中的成见。
- 你没有那么重要，也没有那么微小。即使你一无所有，你的家人还是会视你如宝物，反之，假如空守豪宅而没有人真正关心你，那世间万物对你而言的意义都会无限缩小再缩小。
- 关心自己的需求，不仅仅是身体上的，还有精神上的，长期忽视自己精神上的需求一定会导致更大的问题。
- 不要以为有些事情可以“以后”再去做，趁现在还来得及，马上就去做。一切并没有你想象的那么困难。
- 人的一生中，有些东西是不值得体验的，有些错误也是绝对不能犯的，比如吸毒和博彩，沾染一次，一切都将重来，甚至连像普通人一样活着都是一种奢侈了。
- 除此之外，你不应该给自己的人生设限，尽可能多地去尝试做更多不一样的事情，人生短短几十载，很快就会过去。
- 不要让自己陷入孤岛的状态，尽可能多地与不同的人建立联系，这是解决人生意义的主要途径之一。
- 珍视你所拥有的一切人际关系，用心维护好它们，同时努力吸引并找到更多和你同频的人，你人生中最大的快乐来源于此。
- 学习更多的技能是为了发挥出自己更大的价值，在抬高收入的同时，不要忘记多多帮助那些有需要的人，他们会比其他人更感激你的付出，你也能收获到更多的尊重。
10 月 11 日 - 学习新技能的好处
昨天学习了下用 insta360 studio 编辑多个视频切片，还有比如修改转场之类的，今天尝试了下用 ArcTime Pro 为视频添加中英文字幕，因为我不想花时间录人声解说，一是没有设备，二是难度更大。哪怕只是添加字幕，一开始也还是挺花时间的，因为很多概念以及操作都不太熟悉，但是，随着慢慢上手之后，只要熟练掌握了快捷键，操作起来就感觉挺方便的。看着导出的视频，虽然只是很简单的剪辑以及添加视频字幕，但心里还是满满的成就感。这大概就是尝试学习新事物的好处之一吧。你总是能在这一过程中得到成长，通过克服新的困难，获得新的乐趣。
10 月 12 日 - 独处与让你害怕的选择
有时候觉得自己真的是个奇怪的人，比如洗完手会聚精会神地听水池里一大片泡沫破掉的声音，而且一趴就是好久，幸好家里没人，不然一定会被骂幼稚吧。也有可能是因为我最近实在是太闲了，只有失业人员才能无所事事地去做一些看起来完全没有意义的事情吧。但是，我觉得自己好像天生就是这样的性格，也正因如此，我才能长时间一个人待着也不觉得无聊，因为能够被我用来打发时间的事物实在是太多了。或许，我这样的人更适合一个人生活。因为我习惯了一切都按照自己的喜好去安排，也不用担心影响他人，更不用为了他人而妥协自己。没有与伴侣的争吵，不必为了彼此的不同而苦恼，也不用面对与另一个人相处过程中磨合期的混乱与痛苦。不过，与此同时，你也得承受一个人的孤单，以及偶尔内心感到的寂寞。我明白亲密关系对每个人来说都很重要，但是，当一个人长期独自生活之后，真的很难说服自己跳脱出当下的舒适圈，去尝试另一种生活。或许是我们高估了独自生活的风险，或者太过强调与他人组成亲密关系的积极意义。但无论如何，最佳的做法是尽量去尝试不一样的选择，尤其是那种让你感到害怕的选择，从我过去的经验来看，这往往是让自己获得成长的最佳方法。
10 月 13 日 - 完成了遗嘱书
今天做了一件早就想做但是一直没做的事情：完成自己的遗嘱书。说起来，其实在我看完生命最后三通电话之后就想做这件事了，只不过一直拖延着，而且我发现这也没有我想象的那么困难，还能帮助自己提前梳理好主要的资产，以及厘清对自己来说最重要的东西。除了那些身外之物之外，我觉得最重要的一个问题就是：你能为这个世界留下点什么？说实话，作为普通人，财富什么的基本都可以忽略不计了，最重要的可能还是人吧。有人才有未来，没有人就什么都不剩下了。此刻的我，越来越能理解老一辈人的想法了。我们常常说“丰富的生命体验才是最珍贵的”，但是对于大多数人来说，到了生命尽头，当发现自己已经拥有过大多数人一生都无法拥有的体验之后，而此时身边却没有一个真正关心自己的人，当自己离开之后，也不会再有人想念自己，这才是最让人感到悲凉的事情吧。我们的心里除了需要有一个惦念的人之外，还会想要被他人记住，这就是一个人最本能的愿望。
10 月 14 日 - 正确的骑姿
今天阴天，天气不冷不热的，这才像是正常的十月中旬的天气嘛。所以，下午出门溜车了，找了一个新的封闭道路练车，之前小区附近的那个地方不知道怎么开始修路了，好好的柏油路被挖开了，可能准备铺电线之类的吧。另外，我今天才发现，自己之前似乎都使用了错误的骑行姿势，当把骑行坐姿往后移动一拳距离之后，然后用双腿夹住油箱两边，发现这个时候的姿态的确会更舒服，不会觉得下半身不稳，而且也能把更多的注意力放到控制车头上了。只不过，这样的姿势撑久了上半身和大腿会更容易感到累，幸好我这辆车在仿赛车型中骑行姿态算是不太“战斗”的，不然会骑得更累。而且我也发现，自己这样的身高似乎不太适合骑比这更高、更大的摩托车了，因为仅仅是像现在这样的，我也只是将将好能驾驭得了，假如比这坐姿更高、更宽的车，我可能连转个大弯都会感到非常困难了。练习完回小区的路上，绕了一条远路，路过阳陂湖景区，经过外面停车场的时候，发现有个标志上写着婚姻登记中心，吓得我下意识地想要掉头，后来才发现原来是景区内部提供的服务，看来区政府还是挺懂浪漫的。骑到国道上的时候，遇到了两三个摩友，飞快地从我后面掠过去了，只留下一道车影，而作为一个新手小白，我也只敢跟在其他车子的后面慢慢骑，大概是因为下班高峰期吧，因为平时好像很少碰到骑摩托车的。
10 月 15 日 - 遇见你之前
晚上看了一部电影，遇见你之前，虽然剧情有点老套，但是每次看到这种题材的还是挺让人感伤的，一个原本算是无忧无虑、人生一片光明的人，仅仅因为一场意外最终落得生不如死，哪怕拥有平凡普通的爱情也成了一种奢望。所以，我在碎碎念里一再提醒的是，自己和家人身体健康、平安祥和才是这个世界上最值得感恩的事情，而不是其他东西。钱财、权利、享乐，这些最终都建立在你有一个健康体魄的基础之上。而想要维持健康，除了一点好运之外，比如基因上的，剩下的主要靠个人的努力，良好的生活习惯，保持运动的习惯，保证充足的睡眠、均衡的饮食，保持心情愉悦，即使遇到糟心事也要尽量选择乐观，不去滥用自己的身体，不盲目追求享乐，等等。做到这些，你才能有机会去追求生命中的其他体验。也许我们没法完全做到以上这些，但是，至少可以经常性地提醒自己，每天都要做一点点对自己的健康有积极影响的事情，比如，每隔一段时间就起身散会儿步，条件合适的话就出门运动一会儿，晚饭的时候不喝饮料，等等。
10 月 16 日 - 享受眼下的生活
今天又出门练车了，然后去骑了富春江南岸的一些绿道。这两天每天都骑行好几个小时，但是好像并不觉得累，尤其是当骑行路过一些还不错的风景的时候，比如日落时的江景等，那一刻心里是无比放松的。虽然开始骑摩托车才三个礼拜，但是我感觉自己已经爱上骑摩托车了，这应该是我今年做过的最正确的决定。虽然有时候还是会担心骑摩托车的安全问题等，但是人生哪有什么绝对的安全，除非一个人哪儿也不去。当意外将要发生的时候，没有人能确保自己能真正逃脱，我们只有在可控的范围内做到最好，比如养成安全驾驶的习惯，学习防御性驾驶，不危险驾驶，不随意超车、超速驾驶等等。剩下的，只能交给天意了吧。至于找工作，好像已经完全被我抛在脑后了。不管那么多了，先好好享受眼下的生活吧。
10 月 17 日 - 首次保养&骑车首要目标
今天早上去机车店给摩托车做保养，这是我第一次保养，师傅主要是给换了机油，其他好像什么也没做，我看了维保手册上有一大堆项目，估计是因为首保所以直接忽略了吧。尴尬的是，早上去机车店的时候又倒车了，机车店外面的人行道台阶我一开始没看到有助力坡，本来摩托车也是可以直接从台阶冲上去的，因为台阶很低，但是，因为我的不自信，硬是选择了停车后下车推车，结果转弯时一紧张车就倒了，推的时候力气不够大，又倒了第二次，着实令人着急。不过，好在我已经习惯了这种场景，扶车对我来说已经没啥难度了。下午继续去封闭路段练车，油门控制比之前又进步不少，而且原地转圈也可以持续转很多圈了，但是，现在还不敢练单手转弯或掉头，相信接下来几天一定会慢慢被我掌握的。下午在市区骑行的时候还发生了很多插曲，导航走错了好几个路口，比如本来应该提前走左转车道却走了直行车道，没有提前转到目标车道结果进了隧道，出隧道想改路线发现自己在左转车道上没法直行，想原地改车道被隔壁车道的后车“滴滴滴”，于是，只能无奈左转，不去目标途径点了。回家的时候还不幸赶上了晚高峰，一路上刚挂上5档马上就又是一个红绿灯，挡车在市区通行简直是一种酷刑。而且正当我走上辅道，以为可以就此脱离堵车长龙的时候，突然从左边窜出一辆小轿车，还好当时我速度并不快，加上辅路边上就是非机动车道，于是我带了点刹车后拐进非机动车道，这才躲过一劫。这小轿车估计也没注意到右转进辅路后面居然会有摩托车上来，路口右转的时候还让我先从非机动车道过去了。至此我才意识到，骑摩托车是一件多么危险的事情，一个不小心你就成了“压扁扁”了，尤其是当你路过那种大半挂车的时候，感觉人家一个屁都能崩死你。但是，我还是要说但是，虽然有这些风险在，我还是非常喜欢骑车的感觉，那种驾驭一台机器驰骋在道路上、两旁景色快速退去的感觉是会让人上瘾的。只不过，为了自己的安全，还是要先练好技术，然后不要超速，把安全回家当做首要目标，其次才是享受骑行的乐趣。
10 月 18 日 - 下雨的周六
今天天气阴沉沉的，还时不时地飘起毛毛雨，所以也没法出门骑车了。不过，休息一天也不错，昨天倒车的时候小腿上又淤青了一小块，再加上手腕韧带有伤，似乎每次倒车都会加重一点，所以一直没完全好，左手的手指头因为长时间拉离合造成的手指腱鞘炎也一直没好，也需要休息。每次身上有伤的时候才会意识到健康是多么地来之不易，然后也不由体会到那些体力劳动者的辛苦，我只是每天骑几个小时摩托车都已经搞得一身伤了，那些整日搬运重物或者维护某些重机械的人，最终能练成普通人眼中的大力士，背后究竟付出了多少代价，可能只有亲身体会过的人才能明白吧。另外，今天也是我身份证上的生日，所以，从早上开始就不断收到各种银行、基金、保险机构的生日祝福短信，一个没有社交生活的人，每年似乎也只有这些机构才能记得他的生日吧，只可惜还是错误的日期。下午还出门理了发，由于今天下雨，所以选择走路去理发店。一路上几乎没有什么行人，走过大草坪的时候忍不住多看了几眼，空气中是雾蒙蒙的小雨，每一株小草上都挂着数不清的水珠，远远看过去草坪上泛着一层白色的光。突然想到，这种现象我似乎从来没在游戏中见到过，这也说明了目前来看，大多数游戏的物理引擎以及景观设计还是做不到完全复刻所有现实中的场景，因为真实的世界中变量实在是太多了，我们到现在还有数不清的自然现象无法被彻底解释，所以也就无法在游戏中模拟。而当游戏和现实真的能够做到相差不大的时候，也许就说明人类已经不需要这个物理世界了。我想，到那个时候，大多数人（包括我自己）可能都会选择活在虚拟世界中。
10 月 19 日 - 在那些远离城市的村庄里
今天气温一下降到了20度左右，总算是脱离夏天进入秋天了，然后骑车这件事也变得越来越愉快了，因为哪怕长时间戴着头盔也不会满头大汗了。下午照例先在封闭场地练车，还是老项目，原地转圈、走8字以及带油门起步，感觉这些我都掌握得挺好的了，剩下的就是单手控制以及快速起步了。难以想象，几个礼拜之前让我觉得很难的事情，此刻却像吃饭喝水一样简单，足以可见大脑的可塑性有多强。下午骑行绕了一条国道，又是很多的山路和之字型的弯道，经过不少村庄，有的人家房子就建在路边，看上去也有很多年了，偶尔看到里面有一两位老人家，在低矮昏暗的屋子里做着什么，不由得想起中午看到的一个女孩的采访视频，她虽然收入不高，但是却觉得自己每天都过得很快乐，还聊到自己刚毕业那会儿去一个水利项目驻场的时候，看到了那边住在大山深处的村民的生活，那些人过着和现代都市里的人完全不同的生活，文化程度极低，也看不到什么未来。我想，其实像这样的景象到处都能找得到吧，你只要去到那些远离城市、交通不便的地方，就能看到这些人。他们中的大多数都是老年人，由于他们出生成长于一个充满苦难与不幸的年代，导致他们无法享受到我们这一代人觉得像呼吸一样自然的极为便利的生活。虽然内心为他们感到可惜，但是，这不是人为能改变的东西，我们只有努力让今后的人不再重复像过去那样的错误。还有就是，要珍惜自己眼下的生活，因为此刻我们所能享受的一切都不是凭空而来的，是不同年代的先辈们流血、流汗，替我们吃了无数的苦才换来的。就像假如没有一条公路通到这些村庄里，他们的生活可能会更加不方便。好像越写就越像鸡汤文了，但不管怎么说，我觉得懂得感恩总会让一个人变得谦卑起来。
10 月 20 日 - 消费不全是坏事
今天双十一第一天，晚上又剁手了一大堆骑行装备，自从开始骑车之后，网购的频率又变高了。之前老是有政府补贴想让大家买这买那的，而我却什么都不想买，没想到这会儿下单的小手却停不下来。买房、买车等大件消费真的是推动其他消费的最强劲的动力，因为它们会带动其他商品的消费。买房的话是装修、家电、家具之类的大件，买车的话是各种周边商业，比如 4S 店、加油站、充电站，还有带动附近的商场消费、假期的旅游以及其他服务业的消费。不知不觉间，房奴、车奴们就成了出入各种消费场所、同时也被工作束缚住手脚的职场牛马了，再也不敢随便提辞职，成了唯唯诺诺的打工人。我相信以上这种说法是部分成立的，因为对很多人来说的确是他们真实状况的写照。另一方面，假如没有这些高消费，我们可能也不会变成今天的自己，因为很多人真的是在外界环境的“逼迫”之下被动成长起来的。有了这些像悬在我们头顶的棍棒一样的力量的鞭策，我们才能安心地去“拉磨”。假如一个社会中的大多数人都主动选择躺平，那谁来支撑大城市的繁荣？正是因为大多数人都想要改善自己的处境以及生活条件，所以才有各个行业效率的提高和经济的发展。这么看来，消费也是在为社会的进步做出贡献啊。
10 月 21 日 - 摔断了脚踏
今天本来看天气预报要下雨，结果下午只是阴天，所以继续出门练车，依旧是老项目，走8字、单手控车以及紧急刹车。这两天气温降得有点快，穿两件衣服还是会感到有些冷，尤其是骑得速度稍微快一点的时候，感觉风在往每个角落里钻，并且尝试带走你身上的每一丝体温。看来买秋冬骑行服还是有必要的，虽然并不觉得自己进入冬天后还会继续骑车，但是等天再凉一点之后就用得上了。另外，下午去江边骑行的时候又倒车了，这次把左边的前脚踏都给摔断了，然后一路半抬着腿外加挂在剩余的一点点脚踏上才慢悠悠地骑回了家，也算是一种别样的体验吧。新车到现在已经换了一对定风翼以及准备换一对新脚踏了，不知道后面还会发生什么，内心希望这种现象只有在新手期的时候才会发生，但我知道，只要你控制不好速度以及没有好的骑行习惯，以后哪怕骑了几万公里了，倒车现象一定还会再次发生。晚上忍不住又掏出手机看一些骑摩托车出的事故视频，再次提醒自己要注意骑行安全。我觉得最好每次出门骑车之前都要看一遍安全教育视频，只有这样才能让自己管住右手。
10 月 22 日 - 把自己的感受放在第一位
今天又降温了，早上翻了下箱子，发现自己还是有挺多秋冬衣服的，所以好像也没必要买新衣服了。下午又看了很多文章，好像挺受启发的，但是过一段时间后又觉得索然无味，现在回忆起来甚至让我觉得似乎没什么值得写的。我想，大多数道理，即使在听过之后，对我们的生活也不会产生太大的意义，因为人只有在切身经历之后才能得出自己的感悟，光靠他人的分享和描述就能真正理解一个道理并且将它内化为自己的经验，这其实是非常难做到的。即使真的存在这样的人，那也是万里挑一的人物，可能也就不会需要他人的分享了，因为他们靠自己的才智就足够举一反三了。傍晚的时候还出门玩了会儿轮滑，因为前两天闲着没事把轮子换边了，想着这样就能多用一段时间，不用立马换新轮子了。太久没玩，现在玩一会儿就累得不行，不过也非常兴奋，因为血液往头顶涌，各种大麻素、内啡肽的飙升，给人带来的快乐真的太容易了。这也是我觉得选择自己喜欢的运动很重要的原因，而不是在健身房里做一些重复的动作，看似更健康科学，能把身体各个部位都练得更好看，但是也丧失了乐趣。你看那些公园里的大爷大妈，他们才是做着运动的同时，又获得了健康和快乐的人。这可能也是因为那些上了年纪的人更注重自己的感受吧，他们比年轻人更不在乎他人怎么看自己，所以只要自己开心就行了。假如我们每个人都可以做到这点，也就是在不影响他人的前提之下，把自己的感受放在第一位，遵从自己内心的真实想法，而不是为了追逐那些外在的东西而去做一件事，大多数人可能都会过得更加开心吧。
10 月 23 日 - 感恩生命中的每一个阶段
总觉得今年的天气实在是太奇怪了，首先是超长的夏天，然后是消失不见的秋天，一个礼拜之前还是30多度的天气，这两天就只有十几度了，我看街上有的骑电瓶车的羽绒服都拿出来穿了。不知道今年冬天会是个什么情况，可能会特别冷吧。下午又去富春江边的一个公园玩轮滑了，公园里人很少，偶尔碰到在草地上露营的，还有随处可见的钓鱼佬。坐在长椅上休息的时候看了一篇连岳的文章，主人公是一个刚研究生毕业、有点后悔自己做了错误选择的人，放下手机一抬头，感觉下午的阳光有点耀眼，看着眼前公园里的景色，白椿树后面波光粼粼的江面，在草坪上踉踉跄跄奔跑着的小朋友，还有自行车前面载着一个小娃娃从我面前骑过去的满脸笑容的老人，想着，我当初应该是做出了正确的选择了吧。眼下的自己虽然失业，但我觉得这几个月度过的这段无业生活正是自己所需要的，也许并没有找到自己人生中的方向，但是像是在给自己慢慢充电恢复，通过阅读、做自己喜欢的事情、尝试新挑战以及无所事事，我好像也重新找回了对生活的热情和希望，而这就是我此刻最需要的东西。记得我前两年很喜欢说的一句话是，人生没有白走的路，每一步都算数。大概就是这样，哪怕是没有最佳利用好自己的时间，然而这也是我人生体验中的一部分，我在尝试寻找新的方向，在探索过往生命中缺失的部分。当然，我也知道自己是非常非常幸运的人，否则不可能享受到这样的机会。所以，有时候也会感到有些惶恐，觉得自己没有利用好这么好的条件。但是，人一旦开始这样想就容易变得不快乐，本来应该是他人眼中的优点的东西就有可能成了一个人的束缚。所以，最好还是不要这样，知足常乐是对的，但也不要对已有的优势有负罪感。
10 月 24 日 - 践行美德
时隔一个多月再次傍晚去跑步了，体力好像并没有退化太多，可能是因为一直在做无氧运动，而这也有利于保持身体肌肉的活力吧。这两天没事刷手机经常看到一些比较容易触动人的视频，比如因为妻子生病去世最终被高昂的医疗费拖累到流落街头的中年男人，还有吸毒后身体被搞垮还被社会边缘化的戒毒大叔，迷上赌博后成了三和大神的青年人，还有因为父母参与人口拐卖因此想要帮父母赎罪的年轻妈妈。这些人都是生活陷入不幸福的例子，但是我好像从中得到了一点正面的启发，那就是生活总是变幻无常的，上一秒一切都看似幸福美好，但转眼间一切都有可能被夺走，只要你做出了一个错误的决定，即使暂时不会给你的生活带来负面影响，从整个人生的尺度来看，最终，该来的都会来的。刚好最近在重看乔丹·彼得森的一本小书，里面也提到了该如何应对这种情况。哪怕是一生做事都善良正直的人，也有可能遇到这种意外情况，有的人有可能从此一蹶不振、性格大变，甚至做出非常糟糕的决定，但是，假如我们能够选择正确的态度去应对，这种不幸也有可能变成一个人再次“进化”的机会。此刻，我能想到的一些著名的人物，他们的生命中似乎也都经历过这样的阶段，比如甘地、曼德拉、特蕾莎修女等，我们不需要成为像他们那样的人，但是我们可以效仿他们对待命运的无常时的态度。哪怕能够践行一两样他们所信奉的那些信条，也许这个世界上的苦难也就会少上一两件。
10 月 25 日 - 构建出你自己的生活
今天买的新脚踏配件终于到了，早上下楼去给换了，比我想象的还简单一点，基本上就只要把几颗螺丝依次拧下来就可以了。不过，我发现另外一边的脚踏其实没有全断，面板部分是好的，不过也没关系，可以留着备用，等下次再倒车磕到脚踏了再去换新的。脚踏恢复之后下午又去练车+骑车了，依旧是老地方，因为是封闭路段，路两边的绿化带里很多都被种上了各种蔬菜，下午碰到好几位大爷、大妈来打理他们的这一片菜园子。种菜基因真的是刻在老一辈人的骨子里的。停在路边休息的时候，看着远处透过厚厚云层洒下来的一层阳光，虽然耳边吹来的风是冷的，但身上却很感到温暖，内心也是。想到这两天观察到的一些路人，我意识到其实大多数老一辈人身上都有一种我碎碎念中经常提到的“生命的韧性”，可能是因为我们这代人没有经历过太多的磨难，所以总是容易把一切都看作是理所应当的。活在当下的含义是，你不去比较自己和他人所拥有的多少，只是专注做好眼下的事，比如给菜苗浇水、翻土、除草。我们去看世界的意义也只不过是想要见到自己日常生活中不常见到的风景，看他人是如何改造他们所生活的环境的，以及听听他们的故事。然而这些都比不上一个人去构建出独属于他自己的生活，和不同人的相遇和分别、创造出新的故事，以及在这一过程中你如何反应并且从中收获什么，这些才是人生最主要的意义所在。
10 月 26 日 - 坚持践行那些简单的道理
今天最大的感触是，能够理解简单的道理的价值，并且始终坚持践行它们，这就是人生获得幸福的关键。太多人喜欢寻找捷径，喜欢随大流，只不过是因为他们不相信自己，不相信那些最宝贵的法则其实在我们很小的时候就已经被教给我们了，总是以为他人那里有一些我们不知道的成功秘籍，甚至把人生的大好时光全都浪费在了这些旁门左道上。坚持践行那些简单的道理，任何人都可以逐渐拥有幸福人生所需要的一切条件。
10 月 27 日 - 适应新骑行靴
新的一周，今天把摩托车右边的刹车脚踏也换了，下午穿着新骑行靴试车的时候，推车上坡又双叒倒车了，刚好把右边的刹车踏板给干碎了，于是花了一个小时重新拆装好。原本以为右边的踏板换起来应该和左边的差不多，没想到多了很多的螺丝，而且一些关键部位的螺丝位置刚好在踏板总成面板上，所以，要非常小心地先把前后的固定面板拆下来，然后再把踏板总成面板翻过来，才能顺利地把里面的三颗螺丝给转下来。而且装上去的也要按照相反的顺序依次安装，否则就无法把刹车弹簧顺利地连接到对应的位置上。整个过程可以说是一波三折，我也算是明白为什么右边的踏板要卖得贵一点了。下午练车的时候主要是在适应新的换挡姿势，因为骑行靴很硬，所以有时候换挡总是找不到合适的力道，尤其是1档升2档的时候，经常挂到空挡里。不过，练了一段时间之后也就适应了。虽然穿着骑行靴升档的时候要小心一点，但我发现减档似乎更省力一些了，不知道是不是新鞋子太硬才这样。除此之外，新靴子最大的一个缺点是走路特别别扭，而且还有点卡脚背，因为鞋头上有块皮革，走路的时候刚好会顺着皮革边缘下压，然后内部就感觉到脚背给挤到了。估计是设计有问题吧，里衬用的材料太硬了。问了客服，她建议换大一码的，但我嫌麻烦还是穿穿算了，实在不行就穿厚一点的袜子。
10 月 28 日 - 骑摩托车是一件很解压的事情
今天下午继续练车+骑行，这次去了龙门古镇，然后又绕了一大圈回富阳，经过了很多村庄。下午阳光很好，路上也没什么车，骑得很爽，尤其是骑在某些乡道上的时候，两边是农田或者竹林，远处山峰在阳光的照射下显现出几分秋天的样貌。每当这种时候就会感到骑行真的太解压了，并且觉得不用上班也挺好的，就这样每天骑车到处逛逛，什么烦恼都不去想，人的心情不自觉就会好很多。但停下来的时候内心也会有一丝丝不安，毕竟马上就要11月了，我应该继续这样“无所事事”下去吗？
10 月 29 日 - 长途骑行和对独立思考的感悟
今天去机车店确认了下摩托车漏机油的问题，师傅说只要让那些漏出来的机油自然干掉就好了，不知道是不是真是这样，只能过一段时间再观察下了。在确定车子没有其他问题之后，下午开始了我至今为止骑过的最长的一段骑行路线，整整骑了三个半小时。中途还发生一个小插曲，车牌不知道什么时候掉了一颗螺丝，幸好及时停车发现了，然后就开始在附近镇子上找五金店，可惜买不到匹配的螺丝，最终没办法只好买了一包扎带临时救急。虽然这一次骑的总距离很远，但是并没有感到特别累，可能是因为我经常停下来休息吧。只不过在骑过一些山路的时候总是觉得很憋屈，骑又骑不快，那些喜欢跑山的，不知道乐趣的点主要在哪里。我反而更喜欢在国道上驰骋，虽然有人说国道上大车多、不安全，但是只要能控制好速度其实也还行，我只会在一些特别直、车也很少的路段感受一下加油门的乐趣，其他路段跟着别的车开也挺好的，尤其是遇到一些老司机的时候，跟在他们后面骑得还特别省心，而且还能学到不少东西。晚上看了一个很有启发性的视频，讲到了现代人活得越来越麻木的问题，其实这也是一个“富贵病”，当一个社会足够富足时，才能有机会去思考哪种生活是更有意义的。娱乐至死固然有其问题，但前提是你得保证一个社会基本的安定与繁荣。我觉得更危险的事情反而是那种自以为是地认为某一种生活方式是更正确、更高级的，于是你对他人身上的不同就会失去耐心，甚至不再有同理心。保持自我独立，保持阅读和思考的习惯，这是对的，但是不要以为这样就够了，还是要去实践，在实践中学习，在错误中成长，保持良善和积极的心态，而不只是去批判他人和这个世界，这才是一个真正有独立意识的人该做的事。
10 月 30 日 - 学会忍受痛苦和无聊
今天下雨，所以没怎么出门，下楼把车牌的螺丝给换上了，但是最后有个防盗盖怎么也压不进去，只能随它去了。昨天说到被娱乐包围的我们，总是容易陷入一种无力感。虽然内心清楚要学会控制自己的注意力，才能摆脱这种困境，但现实是，当一个人无业、不用承担家庭责任、生活中也没有太多人际关系的束缚的时候，很容易陷入一种自我孤立的状态，比如，很容易被各种奶头乐性质的娱乐消耗时间，无脑的游戏、色情视频、垃圾食品等等，当我们习惯了用换台、开始下一集、打开另一个应用来逃避现实中的问题，最终，任何一丝不适感都能让我们感到烦躁，甚至失去耐心，于是，我们就会逐渐失去成长的机会和可能。很多年前我在笔记中写下“Pain is a good thing”，那时的我明白痛苦是我们的老师，但此刻的我似乎逐渐失去了这样的信念。我越来越习惯了选择舒适，只有当痛苦无法被逃避的时候，才会选择消极地去应对。想要让自己跳脱出“拥有更多却越缺乏活力”的怪圈，最好的做法就是让自己学会忍受痛苦和无聊，学会看清真相，而不是用虚假的语言和想象来麻痹自己。真正长久的快乐一定来自于一个人付出努力后，看到自己的工作为他人的生活带去积极正面的改变，这比所有物质上的满足都更让人感到充实和有意义。
10 月 31 日 - 学会忍耐
今天预约了师傅上门清洗中央空调，因为差不多也有两个夏天没有清洗过了，正好这次做完清洁就不再用了。据师傅说还挺干净的，基本上只有一点点灰。不过，还是清理一下比较好，就怕时间长了里面长霉了都没发现。然后我也意识到，虽说现在蓝领的工作正在变得越来越吃香，但是的确挣的都是辛苦钱，这也是为什么很多人宁愿坐办公室拿着少一点的工资也不愿意去干这类蓝领的工作，除了不好听、没面子之外，最主要的原因还是太累了。当然，有的人可能觉得处理办公室的人际关系更累，而做这种偏向体力劳动的工作，假如挣得也还行，那反而是他们更喜欢的。我希望这类蓝领工作以后能再多赚一点也没关系，因为我认为这样才是正常的，他们付出得更多，而且市场上愿意做的人也更少，况且我觉得假如以后没有工作机会了，我也可以尝试去做这类工作，就像之前在碎碎念中说过的，我发现自己更容易从类似清洁这样的工作中获得成就感。另一方面，也再次意识到自己的幸运之处，因为当初选择了一个正在蓬勃发展的行业——互联网行业。虽然当时已经度过了最繁荣的阶段，但是相比其它行业，它依旧算是个投入产出比很高的行业。尽管目前来看已经在走下坡路了，但这毕竟是每一个行业的宿命，不可能永远如日中天。接下来这个行业应该会变成和其它行业一样吧，淘汰掉跟不上的人，只留下真正有本事的人。不知道自己未来会走向哪种方向，但我想只要能保持学习的心态，也不怕吃苦，那么，怎么样都不会太差吧。我对自己的要求是，达到平均线就可以。这也意味着，我需要让自己习惯逐渐走下坡路的生活，因为此刻的自己明显处于平均线之上，而这一过程必定会给自己带来一段时间的痛苦。然而，学会忍耐也是一门必修课。